ボートレース平和島（平和島競艇場）！SG第68回ボートレースダービー！概要案内

今回はボートレース平和島（平和島競艇場）で開催されるSG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）についてまとめているようです。

みなさん「稼げて」ますか？笑副艇管理人です。

今回はSG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）を解説していこうと思います。

概要案内をしっかり確認することが一番大切じゃぞ

SG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）

ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）とは

正式名称は全日本選手権競走

ボートレースのSG競走の1つ。通称「ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）」。
2014年度より現在の通称名称になる。「ダービー」や「BD」とも称される

ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）はボートレースで最も古い伝統と格式を持ち、グレード制やSGが制定される前から続く大会である。ダービーと称される公営競技では、中央競馬の「日本ダービー（東京優駿）」に次いで古い。

2001年より下付賞は国土交通大臣旗である。優勝選手には優勝旗（国土交通大臣賞）とダービージャケットが贈られる。正賞は他に主催者市長賞、日本財団会長賞、全国モーターボート競走施行者協議会会長賞、日本モーターボート競走会会長賞が授与される。なお優勝戦出走者にはBOAT RACE振興会よりメダルが授与される。

2014年からは5大SG競走GRANDE5の第4戦に位置付けられています。

開催時期

今年は10月26日～31日

優勝賞金

優勝賞金は3,900万円

参加条件

選考期間は開催前年の8月1日から、開催年の7月31日まで。

• 優先出場
  前年度優勝者
  前年のグランプリの優勝戦出場者（6名）
  直前のSG競走であるボートレースメモリアルの優勝者
• 選考期間内での勝率上位選手
  勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出
  ※優先出場選手以外は、開催年の後期A1級であることと、160走以上の出走回数が必要である。
• 選出除外
  ・前回（前年）のボートレースダービーから開催年のボートレースメモリアルのSG優勝戦で選手　責任事由によるスタート事故を起こした選手。
  ・開催年のボートレースオールスターから開催年のボートレースメモリアルのSG準優勝戦で選手責任事由によるスタート事故を起こした選手。
  ・負傷・病気による出場辞退があった場合。
  ・選考期間から前検日までに褒賞懲戒規程による出場停止処分を受けた選手。

ボートレースダービーの参加条件は難しいけれど

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SG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）ドリーム戦

SG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）は峰が平和島SG連覇へ照準をあわせます

ドリーム戦

10月26日（火曜日）、1日目、12レース　

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SG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）ピックアップ選手

濱野谷憲吾選手

登録番号：3590 生年月日：1973年11月8日 身長　　：169㎝ 体重　　：57㎏ 血液型　：A型 支部　　：東京 出身地　：東京都 登録期　：70期 級別　　：A1

濱野谷憲吾選手は芦屋オーシャンカップで実に14年ぶりとなるSG優勝を果たし、それ以降も絶好調。ここでの活躍で賞金トップに躍り出る可能性も十分。初日はドリーム発進となり、誰よりも優勝を期待される立場です。

石渡鉄兵選手

登録番号：3716 生年月日：1974年12月6日 身長　　：160㎝ 体重　　：55㎏ 血液型　：O型 支部　　：東京 出身地　：千葉県 登録期　：74期 級別　　：A1

江戸川の印象が強い石渡鉄平選手だが、平和島実績も高く、地の利を活かしたレース運びで上位を狙う

ボートレース平和島（平和島競艇場）水面特性

全国平均で見ると走りづらい水面でありインの勝率も全国平均と比較すると低いじゃぞ

• 水質　　：海水
• 干満差　：あり

ボートレース平和島（平和島競艇場）は平和島と大森の海岸の間の運河を利用しているため競走水面は海で、水質は海水。潮の満ち引きによる潮位の差はありますが、東京湾からの波は直接入ってくることはありません。

ボートレース平和島（平和島競艇場）モーターランキング

※集計期間2021年1月9日～2021年10月14日

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SG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）参加選手一覧

地元東京支部

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関東地方

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東海地区

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近畿地区

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ボートレース平和島（平和島競艇場）攻略法

舟券作戦に絶対欠かさない風のチェックじゃぞ！

ボートレース平和島（平和島競艇場）のレース傾向は？と問われれば「インが弱い」、「アウトが利く」、「外から伸びる」といった回答する人が多いのではないでしょうか。

コースレイアウトを見ると、スタンドから1マークまで37ｍしかない。これは戸田と並んで全国屈指の狭さです。イン艇のマイシロが確保しづらく、スタートで後手を踏むとかなり苦しくなる。これが当地のインが弱いと言われている一番の原因です。

またこのマイシロがないことで、内寄りの艇は旋回時に外に膨らみやすい。それによって差しが届くのも当地の特徴と言える。チルト3度による豪快まくりが代名詞でもあるが、実際は「差し水面」なので舟券作戦ではしっかり念頭に置いておきたいところですね。

そしてレース傾向を最も左右するのは風だ。風向、風速は必ずチェックしたい項目。セオリーとしては追い風はインが有利で、向かい風はインが受難。

昨年の周年記念（66周年）では、気象条件の変動によってレースの傾向が激変した。その理由は台風。節後半に雨で向かい風が強くなって、節間で3連単万舟券が26本も飛び出した。特に堅く収まることが多い記念の最終日は万舟券が8本。記念クラスの選手でさえ対応が困難だったことが印象的だ。

茅原悠紀選手が優勝した7年前のグランプリも向かい風が明暗を分けた。締切り10分前から急に向かい風が強まり大外から捲り差しが届いた。気象条件の確認は常に行うように心がけたいですね。

ボートレース平和島（平和島競艇場）コース入着率

最近3か月コース入着率＆決まり手

秋季のコース入着率

3連単コース組み合わせベスト10

SG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）まとめ

今回はSG第68回ボートレースダービー（BOAT RACE DERBY）をまとめてきましたが、まとめながら思ったのは覚えるデータが多すぎるということ。こんな時は無理して自分の力だけを頼らずにうまく競艇予想サイトを利用しながら勝つことが最短の道かと思います。

※関連記事

ボートレース平和島（平和島競艇場）の紹介記事はこちら

レースのグレード、選手のランク記事はこちら

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